CD Çalarda Sıkışan CD Nasıl Çıkarılır ?

Kategori: Otomobil | 0

Araçlarda sıkışmış CD’ler can sıkıcı bir sorun olabilir. Arabalara monte edilen CD çalarlarda CD’lerin takılı kalmaları durumu günümüzün problemlerindendir. Bu CD çalarlar aracın içine yerleştirildiklerinden dolayı oynatıcının kendisini sökmeye istekli olmadığınız sürece, sadece dışarıdan müdahale edebilirsiniz. Ancak, yanlış şekilde yapılırsa, bu müdahalelerin oynatıcınıza veya CD’ye zarar verebileceğini unutmayın. Bu makaledeki tavsiyeler, bir otomotiv uzmanının görüşünün yerine geçmemelidir.

1) Güç ve Çıkarma Düğmelerini Kullanma
Arabanın kontağını kapatın. Bazı CD çalarlar, diğer yöntemler başarısız olduğunda CD’leri çıkarmak için özel olarak tasarlanmış bir “zorla çıkar” işlevine sahiptir. Bu yöntem, CD çalarınızı herhangi bir şekilde kurcalamanızı gerektirmediğinden, buradan başlamak zekicedir, işe yaramazsa kaybedecek bir şeyiniz yoktur.

2) Araba kapalıyken gücü ve çıkarma düğmesini basılı tutun.
CD çalarınızın güç ve çıkar düğmelerine aynı bastırarak yaklaşık on saniye basılı tutun. CD çalar sisteminizin “zorla çıkar” özelliği varsa, CD’yi çıkarması gerekir.

3) Bu işe yaramazsa, aracı çalıştırın ve tekrar deneyin.
Bazı CD çalarlar araç kapalıyken çalışmayabilir.Bu CD çalarlar için, araç çalışırken güç ve çıkar düğmelerine basılı tutup deneyin.

4) Ekstra CD Kullanma
Boş veya işe yaramaz bir CD alın. Bu yöntem müzik çalara ikinci bir CD yerleştirmeyi içerir. Böylece sevilen esas CD’ye zarar vermemek için boş bir CD almayı deneyin.

5) İkinci CD’yi yuvaya yaklaşık 2,5 cm derinlikte üste yerleştirin.

6) Çıkart düğmesine basın ve CD’yi yavaşça ileri doğru oynatın.
Bunu yaparak, takılan CD’yi müzik çaların çıkartmak için kullandığı mekanizmaya karşı çekiş gücü vermeye çalışıyorsunuz. Bu işe yaramazsa, tekrarlayın, bu sefer boş CD’yi sıkışan CD’nin altına almaya çalışın, sonra yavaşça yukarı kaldırarak oynatın. CD çalarların çıkarma mekanizmalarında farklılık gösterebilir, bu nedenle bazen yukarı doğru basınç, aşağı doğru basınca göre çıkarma mekanizmasını çalıştırmada daha başarılı olabilir.

7) Bantlanmış Bıçak veya Çubuk Kullanma
Bu yöntemde, doğrudan CD çalara uzun, yassı bir bıçak ya da benzeri bir nesne sokarsınız.

8) Bıçağın bir tarafına ince bir kağıt parçası yapıştırın.
Bıçağınız veya çubuğunuz, vb. yapışkan bantla kaplı olduğundan, CD çalara yerleştirmek zor olabilir. Bu işlemi kolaylaştırmak için, bıçağınızın bir tarafını pürüzsüz hale getirmek için kağıt kullanın. Ardından, kağıdı bıçak boyutuna ve şekline uyacak şekilde makasla kesin.

9) Bıçağı CD çalara, yapışkan tarafı aşağı bakacak şekilde yerleştirin.
CD’nin üstünü hissetmek için bıçağınızı sağa sola kıpırdatın. Bıçağın CD’ye yapışmasını sağlamak için hafifçe bastırın. Bıçağınızın CD’ye yapışmış olduğunu hissettiğinizde, CD’yi yavaşça kaldırıp çıkarmaya çalışın.

10) Ehliyet veya kredi kartı gibi sert bir plastik kart alın.
Süresi dolmuş bir kredi kartı veya benzeri bir nesne de kullanabilirsiniz. Tercihen kartı kırmanız durumunda önemli olmayan bir kart kullanın. Kartın bir tarafına çift taraflı bant yapıştırın ve yukarıdaki işlemi uygulayın.

Akü Takviyesi Nasıl Yapılır ?

Kategori: Otomobil | 0

Soğuk havalarda donma araç akülerinde etkili olabilir. Bu yüzden kış sezonu için hazırlıklı olmak önemlidir. Aracınız çalışmadığında ne yapabileceğinizi öğrenmek için okuyun.
1) Aküdeki elektrik tahliyesini en aza indirin.
Muhtemelen bu araba soğuk havaya maruz kalmadan önce son kullanıldığı zaman yapıldı. Ancak bu adımları işe başlamadan önce yapmanız arabanıza en iyi çalışma şansını verecektir. Aracın kapılarını kapatın. Tüm aksesuarları kapatın. Bunlar kalorifer, klima, radyo ve ışıklardır.

2) Yaklaşık 1985’ten daha eski arabalar için (karbüratörlü motorlara sahip olduğundan) park halindeyken gaz pedalına hafifçe basın.
Aracı çalıştırırken gaz pedalına birkaç kez tekrarlı olarak basın ve sonra bırakın. Bu motora küçük bir miktar yakıt aktaracak arabanın çalışmasına yardımcı olacaktır. Bunu enjeksiyonlu motorlarda yapmaya gerek olmadığını unutmayın. Aracınız 1990’dan daha yeni ise enjeksiyonlu motora sahiptir.

3) Kontağı çevirin ve 10 saniye kadar basılı tutun.
10 saniyeden daha uzun süre tutmayın. Kontağı fazla çalıştırmak, arabanın başlama olasılığını arttırmaz. Anahtarı kontağa soktuğunuzda, çevirin ve kontrol panelinde ışıkların yandığını kontrol edin. Eğer panelde ışıklar yanıyorsa aküde en azından bir miktar şarj var demektir, bu iyi bir işarettir. Eğer başlangıçta motor sesi veya tıkırtı yoksa muhtemelen tamamen bitmiş bir akünüz vardır. Arabayı çalıştırmayı bırakın ve akü takviyesi için yardım alabileceğiniz arkadaşlarınızı arayın. Akü sorunu çözülmediği sürece aracınız çalışmaya başlayamaz.

4) Aküye takviye yapın.
Marş hiç basmıyorsa, akünüz muhtemelen bitmiştir. Şimdi takviye zamanı. Takviye işlemini tamamlamak için bir dizi kabloya, çalışan bir arabaya ve istekli bir gönüllüye ihtiyacınız olacak.

5) Aküsü çalışan aracı, bitmiş akülü aracın mümkün olduğunca yanına yerleştirin.
Mümkünse, otomobillerin ön kaportalarının birbirine bakmasını isteyeceksiniz.

6) Aktarma kablolarını uygun terminallere bağlayın.
Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.

7) Bitmiş akünün, çalışan arabadan birkaç dakika şarj olmasına izin verin.
8) Bitmiş akü ile aracı çalıştırmayı deneyin.
Önce dolu akülü aracı çalıştırıp, daha sonra boş akülü aracı çalıştırın. İlk denemede işe yaramazsa, aktarma kablolarının doğru bağlandığından emin olmak için iki kez kontrol edin. Özellikle negatif siyah kablo aküye bağlı değilse. Kabloların egzoz, pervane gibi hareketli veya sıcak noktalara temas etmemesine dikkat edin.
9) Kabloları sökünüz ancak her iki akünün de başka bir çalıştırma için yeterince şarj olmasını sağlamak için her iki aracın motorunu da birkaç dakika çalıştırmaya devam ediniz.
Araçlar çalıştıktan sonra boş akülü araçtan başlayarak kabloları sökebilirsiniz.
10) Gerekirse aküyü değiştirin.
Her arabanın ömrünün bir noktasında, aküsü değiştirilmelidir. Bunun nedeni araç akülerinin sınırlı bir servis ömrüne sahip olmasıdır. Araba aküsü tipik olarak dört yıl dayanır.

Arabanızı Kardan Nasıl Çıkarırsınız ?

Kategori: Otomobil | 0

Otomobilinizin park halindeyken kar altında kalması moral bozucu olabilir. Aracınızı kardan kurtarmak zor gibi gözükebilir fakat onu kurtarmak için yapabileceğiniz birkaç yöntem mevcuttur. Aracın etrafından karları temizlemek, aracınızın sürtünmeyi geri kazanmasını sağlamak ve dikkatlice sürmek kardan çıkarmanıza yardımcı olur.

1) Etraftaki karı temizleyin ve yeri hazır hale getirin.
Bir kürek veya benzeri bir araçla otomobilinizin etrafını kaplayan karı temizleyin. Aracın tüm tekerleri görününceye kadar yapmaya çalışın. Eğer tekerlerde buzlanma varsa buzları kırın yalnız lastiklere zarar vermemeye dikkat edin. Olabildiğince fazla karı almaya çalışın.
2) Motoru çalıştırmadan önce egzoz borusunu kontrol edin.
Otomobilin etrafındaki karı kazıp çıkarttığınızda egzoz borusunun da serbest kaldığından emin olun. Ezgozun etrafındaki karı almış olabilir ama egzozun kendisindeki karı temizleyememiş olabilirsiniz. Bu adım önemlidir. Zira egzoz gazı arabada geri birikebilir.
3) Tekerlerin etrafına kumlu bir malzeme dökün.
Kumlu bir malzemeyi lastiklerin önüne, arkasına ve etrafına dökün. Kumlu malzemeler aracın sürtünmeyi geri kazanmasına ve otomobilin öne veya geri gitmesine yardım eder.
4) Tekerlerin etrafına kontrplak, ahşap, tahta benzeri katı bir materyal yerleştirin.
Eğer kumlu malzemeler dökmek işe yaramadıysa lastiklerin sürtünmeyi geri kazanması için kontrplak, ahşap, tahta benzeri katı materyaller arayın. Daha sonra tekerin önüne ve arkasına yerleştirerek ileri veya geri manevralar yaparak kardan çıkmaya çalışın. Eğer kar zincirleriniz varsa onları da takabilirsiniz.
5) Arabanızın tekerlerini düz hizaya getirin.
Direksiyonu çevirerek ön tekerleri düz hale getirin. Böyle yapmak otomobilinizle kardan çıkmanızı daha kolaylaştıracaktır.
6) İleri geri manevralar yaparak kardan çıkın.
Arabanızın sallanan hareket moduna gelene kadar önce biraz ileri daha sonra biraz geri manevralar yapın. Bu sayede daha çok ileri veya geri mesafe katedebilirsiniz ve kardan çıkabilirsiniz.
7) Lastiklerin patinaj çekmesinden kaçının.
Eğer arabanızın lastikleri patinaj çekmeye başlarsa mesafe katedemezsiniz. Böyle bir durumda gaza basmayı bırakarak durmalısınız. Çünkü otomobil karın içine daha çok gömülecektir.

Araba Tavan Kumaşı Nasıl Temizlenir ?

Kategori: Otomobil | 0
Otomobilinizin tavan kumaşı belirli zaman aralıklarında ellerimizin saçımızın veya diğer nesnelerin temasından dolayı kirlenebilir. Kumaş aracınızın tavanına yapıştırıldığı için kumaşın altındaki laminasyon ve yapıştırıcının ayrılmaması için güvenli ve verimli bir temizleme yöntemine başvurduğunuzdan emin olmalısınız.
1) Tavan kumaşında bulunan kir ve lekeleri mikrofiber bez ile sürterek yumuşatın.
Mikrofiber bez tavan kumaşınızdan toz ve kirlerin büyük çoğunluğunu toplayacak ve kaldıracak malzemelerden yapılmıştır. Temiz ve kuru bir mikrofiber bez ile tanelerin doğrultusunda olacak şekilde kir ve lekelere hafif şekilde sürtün.
2) Tavan kumaşınızda uygulamak üzere temizleyici köpüğü satın alın.
Temizleyici köpüğünün aracınızın tavan kumaşında kullanılabilmesi için kumaşın cinsine uygun olmalıdır. Otomobil ürün ve aksesuarları satan bir satıcıyı ziyaret edin ve tavan temizliği kullanımına uygun temizleyici köpüğü satın alın.
3) Temizleyiciyi sprey başlığı ile tavan kumaşınızın kirli yüzeylerine sıkın.
Mikrofiber bez ile uygulanan temizleme işleminin çıkaramadığı kir ve lekeleri temizleyici köpük çıkaracaktır.
4) Mikrofiber bezi kullanarak tavan kumaşınızın kirli yüzeylerine nazikçe sürtün.
Temizleyici köpük tek başına kumaşın içine işlediğini gözlemledikten sonra mikrofiber bez ile geriye kalan toz kir ve lekeleri temizleyin.
5) Daha fazla temizleyici köpük sıkmadan önce aracınızın tavan kumaşının kuruduğundan emin olun.
Eğer otomobil temizleyici köpük ile yapılan ilk uygulamadan sonra tavan kumaşı kirli kalırsa, kumaşın altında bulunan yapıştırıcının ayrılmasını önlemek için kumaşın tamamen kurumasını beklemelisiniz.
6) Eğer tavan kumaşınızdan kötü koku geldiğini düşünüyorsanız araç içi koku spreyi sıkın.
Araç içi koku spreyleri , sigarı dumanı veya yiyeceklerin neden olduğu kötü kokuları çıkarmak için yapılmıştır.

Araba Tavan Kumaşı Nasıl Yenilenir ?

Kategori: Otomobil | 0

Otomobilinizin tavan kumaşı altındaki süngerin laminasyon işlemi ile kumaşa yapıştırılması ile meydana gelir. Tavan kumaşınızın sarkması kumaşın neme maruz kalmasından veya aracınız eski bir model olmasından dolayı sıradışı bir olay değildir. Kirli veya sarkan tavan kumaşınızı değiştirme işini profesyonel birine yaptırmak zorunda değilsiniz. Aşağıdaki adımları izleyerek kendiniz de tavan kumaşınızı değiştirebilirsiniz.

1) Otomobilinizin tavan levhasını yerinden sökün.
Tavan kumaşının etrafını çevreleyen ve onu yerinde tutan nesneleri çıkarın.Emniyet kemerlerini, aydınlatma lambasını, kıyafet askısını varsa ses sistemi ve diğer tüm klip şeklinde bağlanmış nesneleri bir düz tornavida yardımı ile çıkarın.Tavan levhasını arabadan dışarı çıkarın ve çalışabileceğiniz düz bir yüzeye koyun. Düz bir masa veya ahşap parke işinizi görebilir.Tavan levhasından tavan kumaşını sökün. Çok fazla güç kullanmadan yüzeyinden ayrılacaktır.

2) Otomobilinizin tavan levhasına yapışmış eski süngeri kalıntılarını bir spatula yardımıyla kazıyın.
Spatula ile kazıma yaparken tavan levhasına zarar vermemek için nazik davranmalısınız. Daha sonra bir zımpara ile geçerek daha pürüzsüz olacak şekilde kalan sünger kalıntılarını iyice temizleyin. Tavanın yüzeyi ne kadar pürüzsüz olursa yapacağınız tavan kumaşı değişimi o kadar iyi görünücektir.

3) Yeni tavan kumaşını tavan levhasının üzerine serin.
Yeni tavan kumaşını katlanmış veya kırışmış bir yüzeyi kalmayacak şekilde tavan kumaşını levhanın üzerinde güzelce serin.

4) Tavan kumaşını kendi üzerine ikiye katlayarak çalışın.
Kumaşın yarısını levhaya temas etmeyecek şekilde ayrı ayrı çalışmak her zaman işinizi daha kolaylaştıracaktır.

5) Hem tavan kumaşına hemde tavan levhasına yapıştırıcıyı sürmek için hazırlayın.
Yapıştırıcı olarak yarım kiloluk sıvı yada sprey bally kullanılabilir. Tavan kumaşının yarısına ve tavan levhasının yarısına yapıştırıcıyı iyice sürün.

6) Yapıştırıcı sürülmüş tavan kumaşını yapıştırıcı sürülmüş tavan levhasına ellerinizin avuçlarıyla bastırarak gergin olacak şekilde yapıştırın.

7)  Tavan kumaşının diğer yarısı için de yapıştırma , germe ve ellerinizle bastırma işlemlerini uygulayın.

8) Yapıştırıcının kuruması için bekleyin.
Otomobil tavan kumaşın üzerine bir defter kitap gibi takım ağırlıklar koyarak yaklaşık 2 saat beklemelisiniz.

9) Emniyet kemeri, aydınlatma lambası, elbise askısı yerleri için kumaşta delikler açın.
Bunun için hobi bıçağı kullanabilirsiniz.

10) Tavan levhasını otomobilinizin tavanına geri takmadan önce kumaşın kenarlarında artık kısımları makasla kesin.
Tavan kumaşını levhanın çevresinde dışından 2 cm kadar pay bırakın. Bu sizi geri monte ederken içeriye doğru kıvırıp tavana sıkıca yerleştirmenizde kolaylık sağlayacaktır.

11) Tavan levhasını arabanıza geri takın.

12) Tavan kumaşı değiştirme işleminde çıkardığınız aksesuarları yerine geri takın.
Not : Aşağıda tavan kumaşı değişimini gösteren bir video bulunmaktadır. Eğer işi kendiniz yapmaya karar verdiyseniz izlemenizde fayda vardır.

 

Sunroof Nedir ve Nasıl Yerleştirilir ?

Kategori: Otomobil | 0

Aracınızla gezinti yaparken mutlaka bazı otomobillerin tavan kısmında bir karaltı görürsünüz. O karaltı aracın sunrooflu olduğunu gösterir. Sunroof, aracın tavanına yerleştirilen ve günümüzde sürücülere göre en güzel havalandırma şekli olan bir aksesuar çeşididir. Uzmanlar, sağlık için camlar yerine sunroof’un kullanılmasını önermiştir. Sürücünün konsantrasyonunu bozmaz ve yakıt israfını engeller. Böylelikle aracın performansını da korumuş olur. Camları açtığımızda da havalanırız fakat sunroof’a göre iki dezavantajı vardır. Yüksek ses nedeniyle gürültüye sebep olduğu gibi cereyan olacağı için sağlık yönünden olumsuz sonuçlara da vesile olabilir. Bu tür havalandırma yöntemini tercih eden sürücülerde bel ve boyun bölgelerinde ağrı, kulak rahatsızlığı vb. sağlık sorunları görülme olasılığı daha fazladır.

Sunroof Nasıl Yerleştirilir ?
Sunroof, kendi içerisinde birçok çeşidini barındırır. Manuel sunroof, elektronik sunroof ve perdeli sunroof bunlara örnek olarak gösterilebilir. Bütün araçlara uyum sağlayabilir. Fakat bu işi, bilen birine veya bir şirkete yaptırmalısınız. Çünkü diğer türlü sadece sunroof masrafını değil aracın kaportası bozulursa onun için de ek ücret ödemeniz gerekir. Uzmanlar operasyona başlamadan önce sunroofun gerekli ölçülerini alıyorlar ve tavanın kesilecek kısmının şablonunu çıkarıyorlar. Ardından tavanın ilgili bölümünü aracın tavan yapısını bozmadan, titizlikle kesiyorlar. Kestikleri bölümü her türlü etkene karşı korumaya alıyorlar. Sızdırma, paslanma, ses çıkarma vb. hatalarla karşılaşmak istemiyorsanız mutlaka bilinen bir şirkete yaptırın. Aksi takdirde daha kötü sonuçlarla karşılaşma riskiniz vardır. Tüm bu işlemlerden sonra ilgili sunroof modelini bölgeye yerleştiriyorlar. Büyük şirketler genellikle yaptıkları işlerde her türlü aksaklık meydana gelme ihtimaline karşı müşteriye garanti belgesi verirler.

Hava Filtresi Nasıl Değiştirilir ?

Kategori: Otomobil | 0

Otomobiliniz yakıta ihtiyacı olduğu kadar havaya da ihtiyacı vardır. Hava filtresi aracın motorunun içerisine tozun girmesini engeller. Otomobilinizden en iyi verimi alabilmek için önerilen aralıklarla hava filtresini değiştirerek havanın serbestçe dolaşmasına izin verin. Hava filtresi ucuzdur ve değiştirmesi kolaydır. Bu rutin işlemi kendiniz de yapabilirsiniz.

1) Doğru Hava Filtresini Temin Edin.
Eğer doğru hava filtresini bulmakta zorlanıyorsanız, oto yedek parça mağazaların birine sorabilir veya bu mağazaların internet sayfasından aracınızın hava filtre kutusuna uyan doğru hava filtresini bulmakta yararlanabilirsiniz.

2) Aracınızı Ön Kaputunu Açın.
Kaput kapağını kaldırın ve içerideki hareketli kolu kaputu destekleyecek şekilde oynatarak kaputu güvene alın.

3) Hava Filtre Kutusunu Tespit Edin.
Hava filtre kutusu genelde motorun yanında bulunur. Eski karbüratörlü araçların hava filtre kutusu genelde yuvarlak biçimli yeni enjeksiyonlu araçların ise kare veya dikdörtgen biçimlidir.

4) Hava Filtre Kapağını Açın.
Hava akışını sağlayan hava borusunun klipslerini gevşetin. Hava filtre kapağını tutan tüm vidaları sökün. Bazı modeller kelebekli somunla bazı modeller ise basit serbest bırakma sistemine sahip klipsler ile tutturulmuştur. Bu vida veya somunları daha sonra bulabileceğiniz bir yere koymayı unutmayın. Kapağı açtıktan sonra hava filtresini hava borusunun dışına doğru çekin ve kaldırın. Bu sayede hava filtresi borunun alt kısmıyla beraber size doğru gelecektir.

5) Hava Filtresini Dışarı Çıkarın.
İşte şimdi kartondan yapılmış dikdörtgen şeklindeki hava filtresini görebilirsiniz. Hava filtresinin etrafını çevreleyen bir lastik geçirilmiştir. Basitçe filtreyi kaldırarak lastikten çıkarın.

6) Hava Filtresini Değiştirin.
Yeni hava filtresini eskisiyle değiştirin. Basitçe filtreyi çevreleyen lastiğin içene sokun. Kenarların lastik tarafından iyice sarıldığından emin olun.

7) Hava Filtre Kapağını Geri Takın.
Dikkatlice hava filtre kapağını hava filtre kutusuna yerleştirin. Tüm parçayı hava filtre ünitesinin alt kısmına doğru bastırın. Güvenli ve doğru yaptığınıza emin olun aksi takdirde motorunuzun performansında düşüşe sebep verebilirsiniz. Tüm vida ve klipsleri sıkın ve kontrol etmek için iki elinizle hava filtre kutusunu sarsın. Daha sonra ön kaputu kapatın.

8) Her 10.000 Km’de Bir Hava Filtrenizi Değiştirin.
Eğer tozlu bir alan veya bölgede sürüyorsanız daha sık kilometre değerinde hava filtrenizi değiştirmeniz gerekebilir. Otomobilinizin periyodik bakım kitapçığında aracınız için öneriler bulunur.

Radyatör Suyu Nasıl Değiştirilir ?

Kategori: Otomobil | 0

Radyatör, aracınızın motorunda oluşan ısıyı dengeleyen bir çeşit soğutma sistemidir. Aracınızın fazla sıcaklık ile birlikte çalışmasına engel olur ve bunun sonucunda oluşabilecek tehlikelere karşı koruyucu görevi görür. İçerisinde araç ısısını dengelemek için kullanılan soğutma suyu bulunur. Radyatör, 2 yılda bir temizlenmelidir. Adımlara geçmeden önce motorun mutlaka soğuk olmasını dikkat edin veya motorun uzun süre çalışmadığı zamanlarda bu işe başlayın.

1) Radyatörün Bağlantılarını Kontrol Edin.
Radyatörün altında ve üstüne olmak üzere 2 adet boru vardır. Boruların değiştirilmesi için radyatör suyunun boşaltılması gerekir. Bu nedenle motoru temizlemeden önce işe boruları elinizle sıkarak herhangi bir çatlak veya yumuşuma olup olmadığını kontrol etmekle başlayın. Eğer boruların sızdırdığına dair işaretler bulursanız veya borulara bağlanan kelepçeleriniz paslanmışsa bu bağlantı elemanlarını yeni radyatör suyu koymadan değiştirmelisiniz. Zira bu parçalar ucuzdur ve radyatör suyunun sızıntı yapmasını istemeyiz.

2) Radyatörü Temizleyin.
Motorun kapağını kaldırın ve radyatör ızgarasındaki toplanan pislikleri yavaşca fırçalayarak temizleyin. Radyatör plaklarındaki metal narin olduğundan herhangi bir eğilmeye sebebiyet vermek için plakaların doğrultusunda fırçaladığınızdan emin olun. Izgaranın üzerindeki parçacıkları temizledikten sonra hortumla üzerine yavaşca su püskürtün.

3) Radyatör Kapağını Kontrol edin.
Radyatör kapağı, motoru soğuk tutması için radyatör içindeki soğutma suyunu kapalı ve basınç altında tutar. Radyatör kapağı kauçuk conta arasında gerilmiş bir bobin yayı içerir. Yay ile kauçuk conta arasındaki gerginlik kapağın basıncı tutmasını sağlar. Yani bu ikisini sıkıştırmak kolaylaşmışsa kapak yıpranmış demektir ve değiştirilmelidir. Kapağı değiştirmenizi gerektiren bir diğer işaret kauçuk contanın paslanmış ya da kurumuş olmasıdır.

3) Soğutma Suyunu Boşaltın.
Izgarayı iyice temizledikten sonra kaptaki soğutma suyunu tek kullanımlık bir başka kaba boşaltın. Soğutma suyu zehirli bir sıvıdır. Sıvıyı boşaltabilmeniz için çoğu otomobilde olan sıvı boşaltma kolunu yavaşça çevirin. Fakat çevirmeden önce suyun akacağı yere kabı yerleştirmeyi unutmayın. Her şeyden emin olduktan sonra kolu çevirin ve suyu boşaltın. Ardından da radyatörü tamamen temizlenmesi için su ile durulamayı unutmayın. Bunu uygulamak için ise suyu boşalttığınız yere hortumu yerleştirebilir ve suyu açıp kabın için su ile durulayabilirsiniz.

4) Soğutma Suyunu Yenileyin.
Kabı boşaltıp duruladıktan sonra yeni bir soğutma suyunu kabın içine doldurun. Hazır suyunuz yok ise damıtılmış suyu tercih edin. Fakat tabi ki isterseniz antifriz eklenmiş su kullanabilirsiniz. Bu su genellikle tanınmış firmalarda satılmaktadır. Buna rağmen yarısı antifrizden oluşan suyu bulamıyorsanız dediğimiz gibi damıtılmış su işinizi görecektir. Miktar olarak ise göz kararı %90’ı dolacak şekilde tercih edin.

5) Radyatörün Havasını Boşaltın.
Radyatörün kapağı açık halde iken aracınızı çalıştırın ve en az 5 dk. bekleyin. Ardından fanı sıcağa doğru çevirin. Bu yapılan, soğutma suyunu harekete geçirecek ve içerisindeki havayı tamamı ile boşaltacaktır. Bu işlemi de yaptıktan sonra biraz daha su ekleyin ve radyatörün kapağını kapatın.

Araba Lastiklerinizi Nasıl Parlatırsınız ?

Kategori: Otomobil | 0

Otomobilinizin tekerlerini temizlemek aracınızın görünüşünü değiştirmenin ve performansını artırmanın kolay bir yöntemidir. Sadece güzel görünmesini sağlamaz ayrıca fren esnasında tekerlerinizin yola daha sıkı tutunmasını sağlar. Uzun vadede bunu yapmak size yakıt dolayısıyla para tasarrufu sağlayacaktır. Eğer kirlerin ve tozun aracınızın tekerlerine girmesine izin verirseniz aşındırıcı maddelerin fren balatalarınıza zarar vermesine yol açarsınız. Arabanızın tekerlerini belirli zamanlarda yıkadığınıza emin olun.

1) Jant ve Lastikleri Arabanızın Geri Kalanından Ayrı Bir Şekilde Yıkayın.
Jant ve lastikleriniz için ayrı bir kovada sabun ve suyu hazırlayın. Bu sayede jantlardan veya lastiklerden bulaşan yağ ve kirleri arabanızın geri kalanına bulaştırmazsınız.

2) Jant ve Lastik Parlatıcı Kullanın.
Jant ve lastiklerinizde bulunan göze batan kirleri temizlemek için yapılmış çok sayıda ve çeşitte parlatıcı bulunmaktadır. Lastik parlatıcısını ürün paketinden çıkan kullanma talimatlarına göre uygulayın. Bazı temizleyiciler köpük şeklindedir ve bir bezle uygulanmalıdır. Diğerleri ise sprey şeklindedir ve jant ve lastiklerde bulunan tüm noktalara sıkılarak temizlemek gerekir.

3) Arabanızın Tekerlerinizi Fırçalayın.
Otomobilinizin tekelerini ona her gün zarar veren tüm kirlerden arındırmak  için sert kıllı fırçaları tercih edin. Tekerlerden birini fırçaladıktan sonra diğerine geçmeden fırçaladığınız tekeri sabunlu su ile temizleyin. Fren balatalarının bulunduğu girintili çıkıntılı yerleri fırçalayıp temizlediğinizden emin olun. Çünkü burası fren balatalarından en çok tozu çeken ve kirli bir tekerin sebep olduğu korozyona karşı en hassas bölgesidir. Jant ve tekerlerinizi fırçalarken çok temkinli olmanıza gerek yoktur.

4) Havlu Kumaş ile Kurulayın.
Ayrıca mikrofiber bez de kullanabilirsiniz. Lastiklerin ve jantların tamamını kurulamalısınız. Eğer tamamen kurulayamazsanız daha sonra uygulamak isteyecebileceğiniz cila çözümlerinin tam olarak etkisini gösterememesine ve jantlarda gereksiz paslanmaya sebep olursunuz.

Güvenli Şekilde Araç Nasıl Sürülür ?

Kategori: Otomobil | 0

Güvenli bir şekilde araba sürmek hem siz hem de sevdikleriniz için çok önemlidir. Ehliyeti aldıktan sonra güvenli bir şekilde araba sürmek için birkaç öneriyi sizinle paylaşmak istiyoruz.

1) Asla Alkollü İken Araç Kullanmayın.
Herkes alkollü iken araç kullanılmaması gerektiğini bilir fakat minimum alkol tüketimi bile karar verme yetinizi zayıflatır ve tepki verme sürenizi artırır. En kötü olarak bulanık görmeye başlayabilir ve bilincinizi dahi kaybedebilirsiniz. Alkollü araç kullanmaktan en iyi şekilde arkadaşınızın alkol kullanmamış bir arkadaşınızın sizi bırakmasını isteyerek veya bir taksi çevirerek ya da geceyi bir arkadaşınızın evinde geçirerek kaçınabilirsiniz. Alkollü iken araç kullanmak hiçbir şekilde riske atmaya değmez.

2) Dikkat Dağıtıcı Hareketlerden Kaçının.
Araç kullanırken dikkatinizin dağılması kötü bir fikirdir. Tam konsantrasyonunuzu yola veremediğiniz için tepki verme süreniz sonuç olarak yine artar. Yolculuk esnasında cep telefonu ile konuşmak , mesaj atmak veya telefonda başka bir şeyle uğraşmak ciddi anlamda sürüş dikkatinize etkisi vardır. Eğer bir görüşme yapmak zorundaysanız öncelikle aracınızı kenara çekin ve öyle görüşmenizi yapın.

3) Uykusuzluktan Kaçının.
Uykusuz halde araba sürmek alkol etkisi altındayken araç kullanmak kadar tehlikeli olmasa da yine de tehlikeli sayılabilir. Uykulu vaziyette araç sürmek demek direksiyon başında uyuya kalmak demek değildir. Sürüş alanından yani şeridinizden bir kaç saniyeliğine dışarı çıkmanız bile ciddi bir kazaya uğramanıza sebebiyet verebilir. Bu durumdan kurtulmanın yolu tabi ki gece mümkünse 8 saat olmak ile güzel bir uyku geçirmektir. Ayrıca yolculuk esnasında uyku etkisi veren ilaçların kullanmamaya da dikkat etmelisiniz.

4) Her Zaman Emniyet Kemeri Takın.
Emniyet kemeri takmak 5 yaşından büyük yolcular için ölümcül kazalar riskini %45 oranında ciddi yaralanma riskini ise %50 oranında azaltabilir. Tabi arada başkalarından emniyet kemeri taktığı için kaza sonrasında araçta sıkışan veya mahsur kalan kimselerin hikayelerini duymuş olabilirsiniz. Fakat bu normal durumların dışındadır ve pek azınlıktadır. Kazaların büyük çoğunluğunda emniyet kemeri sizin iyiliğiniz için işlev görür.

5) Sakin Olun.
Trafikte beklerken veya başa bir sürücünün uygunsuz davranışları sizde sinirlenmeye yol açabilir. Fakat önemli olan sakin kalmayı bilmektir. Kızmak veya sinirlenmek sizin dikkatinizi dağıtır ve tehlikeli bir şey yapmanıza sebebiyet vermekten başka bir işe yaramaz. Ayrıca sizde başkalarını tahrik edecek gereksiz korna çalma , selektör yapma gibi davranışlardan uzak durup el hareketleri yapmamalısınız. Bu tip davranışlar diğer sürücüleri de kazaya teşvik eder. Eğer başka bir sürücü size tehlikeli bir şekilde yaklaşır ve agresif tavırlar sergilerse siz sadece sakin olun ve onun sizi geçmesini bekleyin. Yakın zamanda yolunuzdan çıkacaktır. Böylesi daha iyidir.

6) Hız Limitini Aşmayın.
Hız limitinizi gözlemek güvenli araç kullanmanın en can alıcı bölümlerinden biridir. Ölümcül kazaların %30’u aşırı hızlı araç kullanmaktan dolayı olmaktadır. Araba sürerken ayrıca trafik işaret kurallarına uyun. İhlal etmek her zaman kazaya sebebiyet vermese bile alışkan haline gelebilir. Dönüşlerde ve şerit değişikliklerinde her zaman sinyal verin. Bu sayede diğer sürücüler hangi yönde gideceğiniz görebilir ve size dönüş için alan verebilir.

7) Diğer Sürücüleri Gözetleyin.
Araba sürerken diğer sürücülerin her zaman güvenli bir şekilde yol aldığını veya ciddi davranışlar sergileyeceğini zannetmeyin. Sonuç olarak etrafınızda olanlar için tetikte olmalısınız. Buna korumacı sürüş anlayışı da denebilir. Bu uygunsuz sürüş davranışlar için dönüş yaparken sinyal vermemek, bir anda şerit değiştirmek, birden durmak veya hızlanmak örnek verilebilir.

8) Aracınızın Bakımını Düzenli Olarak Yapın.
Her ne kadar kurallara dikkat etseniz de eğer aracınızın bakımı iyi yapılmamışsa sizi yolun ortasında bırakabilir ya da bir kazaya sebebiyet verebilir. Bu yüzden aracınızın bakımını aksatmadan düzenli olarak yapınız. Bakıma farları ve süspansiyonu ve frenleri dahil ettiğinizden emin olun. Eğer kendiniz yapmakta rahat hissetmiyorsanız aracınızı oto sanayide yaptırabilirsiniz.

9) Kamyonlara Dikkat Edin.
Kamyonlara çok dikkat etmek gerekir. Çünkü sürücüleri sizin arabanızdan dışarıyı gördüğü gibi göremezler. Bu yüzden kamyonların arkasından giderken veya yanlarından geçerken ekstra mesafe bıraktığınızdan emin olun. Kamyon ile otomobillerin kaza yapması durumunda daha çok riskte olan otomobil sürücüsüdür.

10) Takip Mesafesini Koruyun.
Özellikle yeni sürücülerin dikkat etmediği bu takip mesafesi bir anlık dalgınlıkta kazaya sebep olabilir. Unutmayın trafikte arkadan çarpan her zaman suçludur. Bunun için takip mesafesini mutlaka korumalısınız. Takip mesafesi, o anda yapmış olduğunuz hızın dörtte birine metre olarak eşittir. Örneğin hızınız 80 km/saat ise önünüzdeki araca 20 metre mesafe koymalısınız.